12月31日 2:30pm
除夕日, 公司又放半日, 趁日光日白又去學車
今日cfu終於肯同我開file la
今次整體順利
3手掉頭
- 識得留意d位
- 識得(有意識)去回軚
- 發現回直條軚一剎那, 架車會碌去坑渠, 要小心
s位
- 試左幾次都ok
直駛
- 單程路要行正路中心
控軚
- 可以交加手, 係我最喜歡的手勢
最大鑊
- 出大路前錯踏油門
- 好彩cfu一直踏住腳制
- 一早同我入左n波拉晒手制
- 係咁好彩還是佢有預知能力?
下星期五再戰!!!
2009年12月31日 星期四
2009年12月24日 星期四
學車2 - 24.12.2009
是日平安夜放1300, 再約黎cfu大戰九龍塘
可能係試學關係, cfu未幫我開file, 佢唔記得我以為係補鐘, 放番好"學"牌 - 開車
日頭大白天果然唔同, 視野大左好多, 可能又係自己第二次開車la, 清楚自己做緊什麼.
行左一會, 三手掉頭
- 先打左燈泊埋路邊
- 拉手制
- 入空波
- 打右燈
- 入d波
- 踏腳制
- 鬆手制
- 望左望右望後
- 鬆腳
- 溜前
- 扭右軚扭右軚扭扭扭扭扭扭, 回番dd
- 慢慢行...可以停下
- 就到la, 回軚
- 停
- 拉手制
- 入n
- 打左燈
- 入 r
- 踏break
- 鬆手
- 望左望右望後
- 鬆BREAK
- 扭左軚扭左軚扭扭扭扭扭扭, 回番dd
- 就到la, 回軚
- 停
- 拉手制
- 入n
打右燈
- 入 d
- 踏break
- 鬆手
- 望左望右望後
- 鬆BREAK
- 扭右軚扭右軚扭扭扭扭扭扭,
- 踏油走人
未的的事
- 距離問題, 特別係後面
- 唔識回軚
玩左3轉, 又橫越窩打老道 去玩泊L位
今次CFU冇放枝旗仔出來
叫我直泊兩車之間
會唔會HI中人地架車GA
- 左燈
- 直晒架車
- 手制
- 入R波
- 鬆手制
- 睇左睇右
- 放BREAK
- 後溜直至黑柱去到人地車尾
- 左軚慢駛
- 望右直至黑柱到白線
- 右軚
- 三角形去到白線
- 扭盡右駄, 直至泊好
- 唔洗回軚
- 落手制
- P波
- 關車走人
玩左兩轉去遊下街,
左轉時機 - 隻前輪廓自己隻腳去到路邊起轉位, 即轉
加轉 - 當前輪去到白線上扭駄
要等紅綠燈
要橫越兩條線
要右轉
最後又去左泊位
可能係BMW關係, 所以泊左幾次都泊唔好
唉~~可能有控制好車速
回程車又走出窩打老道, CFU要我行中線, 爬學神頭, 好驚
CUT線時有睇後, 原來未過晒架車,驚驚
可能係試學關係, cfu未幫我開file, 佢唔記得我以為係補鐘, 放番好"學"牌 - 開車
日頭大白天果然唔同, 視野大左好多, 可能又係自己第二次開車la, 清楚自己做緊什麼.
行左一會, 三手掉頭
- 先打左燈泊埋路邊
- 拉手制
- 入空波
- 打右燈
- 入d波
- 踏腳制
- 鬆手制
- 望左望右望後
- 鬆腳
- 溜前
- 扭右軚扭右軚扭扭扭扭扭扭, 回番dd
- 慢慢行...可以停下
- 就到la, 回軚
- 停
- 拉手制
- 入n
- 打左燈
- 入 r
- 踏break
- 鬆手
- 望左望右望後
- 鬆BREAK
- 扭左軚扭左軚扭扭扭扭扭扭, 回番dd
- 就到la, 回軚
- 停
- 拉手制
- 入n
打右燈
- 入 d
- 踏break
- 鬆手
- 望左望右望後
- 鬆BREAK
- 扭右軚扭右軚扭扭扭扭扭扭,
- 踏油走人
未的的事
- 距離問題, 特別係後面
- 唔識回軚
玩左3轉, 又橫越窩打老道 去玩泊L位
今次CFU冇放枝旗仔出來
叫我直泊兩車之間
會唔會HI中人地架車GA
- 左燈
- 直晒架車
- 手制
- 入R波
- 鬆手制
- 睇左睇右
- 放BREAK
- 後溜直至黑柱去到人地車尾
- 左軚慢駛
- 望右直至黑柱到白線
- 右軚
- 三角形去到白線
- 扭盡右駄, 直至泊好
- 唔洗回軚
- 落手制
- P波
- 關車走人
玩左兩轉去遊下街,
左轉時機 - 隻前輪廓自己隻腳去到路邊起轉位, 即轉
加轉 - 當前輪去到白線上扭駄
要等紅綠燈
要橫越兩條線
要右轉
最後又去左泊位
可能係BMW關係, 所以泊左幾次都泊唔好
唉~~可能有控制好車速
回程車又走出窩打老道, CFU要我行中線, 爬學神頭, 好驚
CUT線時有睇後, 原來未過晒架車,驚驚
2009年12月18日 星期五
學車1 - 18.12.2009
今日第一日上車
立師父一早7:20pm已經到左九龍塘地鐵站打站打電話比我, 重有兩個站呀唔該...
之前去左Happy Lemon飲左杯野, 食左一個mini燒酥+curry角就上路la
cfu係一個白頭佬, 5x歲la, 佢一來就叫我坐司機位, 抄低車牌, 介紹一下架車d制晌邊, 比我按下, 就話可以開車la....下開車!!!! 點開呀, 得gala?? "成架車晌我控制之下, 你放心去la"
- 右門有四粒窗門制
- 右邊有一組制控制左右鏡, 下角見到dd車門制就ok, 唔洗見車身.
- 燈制樓上樓落:off, auto, 大燈， 細燈？？？
- 推前變大高燈, 唔好開, 會好擾民ga
- 推上左, 推下右
- 波: P(停晒落車), R(倒車), N(暫時停車用), D(向前行), 1(落斜用), 2(落大斜用- 不過香港好少會用 - 山頂道)
- 車匙 - 好似個石油氣爐咁ge, 一撻就係, 原來係聰明匙,條真匙只要放在車箱內就可以發動, 唔洗 入去ga
開車
- 踩腳制...唔係用左腳ga
- 入D波
- 鬆手制
- 望下後面冇野就放腳制開車LA
WAWAWA...點解未踩油架車就會郁GA...唔通CFU有個油門?冇理由WOR, 應該得個腳制GA, 比D油試下.....EEEE...前前前輕輕力就有力GA, 唔好咁大力AR....試下踩下個腳制....WAWA...終於明白安全帶有什麼用, CFU比我DU到中向前....再比D油.......後面冇車你再試下踩下個腳制....又黎一野, 有安全帶真好, 難委CFU又比我中一野, 突然之間想起網上話BREAK時DUP親個CFU會被TICK, 唉, 同意比我都TICK一野!!
好緊張, 曈孔收細, 視野好細, 轉彎?有路嗎?前面讓車, 讓?停?邊呀?
CFU講十句野基本只接收到6句, 行車果然唔可以分心,
傳說中的三角公園轉轉轉, 開始同個腳制打好關係, 要不時調整車速, 比D油去, 唔洗驚, 成架車我晌我控制當中, 前面空曠, 比油LA, 不過再D有架車泊晌前面要放慢DD.
跟住我地去左排隊學3手調頭 (排緊隊時玩下開車停車都好好玩)
車慢呔要快
入波鬆手制慢慢溜前, 扭盡右呔, 要回番少少因為好傷車, 好LA...三米兩米停, 入N波, 拉手制, 轉R波, 打左燈, 鬆手制, 鬆腳, 扭左左左左左左, 好停! 入N波拉手制, 轉D波, 打右燈, 鬆手鬆腳, 走人! 完成左兩次之後, 唔玩LA...
(HUH, 回想之間好似一路都冇回望WOR..太緊張)
唔玩...去邊, CFU..請問有冇TOILET, 好急....去左油站解決, 鬆一口氣, 其實落左車成身鬆左好多, 真係緊晒..個人好緊張.
準備離開, HUH, 前面亞皆老街, 係大路WOR, 我估CFU會叫我調頭, 但係佢竟然叫我駛出去!!!!, 又係那一句:成架車晌我控制之下, 你放心去la"好驚呀, 好多車呀, 隔離D車成日好似想走過來, CFU睇通了叫我唔洗驚, 佢地唔會走過來, 行左兩個街口, 比我入番去LA...重得?? 行左4-5個街口CFU終於比我入番去
轉左一陣, 原本CFU想玩泊車, 不過冇位, 佢又帶我橫飛過亞皆老街, 教我先玩回旋處
再搵個掘頭路玩泊S位
- 放前整直架車
- 停車
- 拉手制入R波
- 鬆手慢扭左直至黑柱到左旗杆, 就大扭
- 望右直至黑柱見白線就回呔
- 三角MUC到左白線又盡扭
成個過程天旋地轉, 唔知做什麼
玩多兩次, 順道玩一次調頭就走人
又橫飛亞皆老街, 轉兩個圈就夠鍾落車
成個人呆呆地, 十下十下咁
下次12月24日再戰
個個師傅都教你「車慢及軚快」，這當然是極之重要的方法。
點樣先至可以練到控制架車行得慢呢，特別是你還有很多事要分心，例如擰軚、望著距離尚剩多遠要停車、未停車之前要回軚…
掉頭步驟；
1. 打左燈、將車泊近路邊停車、然後望下倒後鏡、打右燈、入前波、擰一擰頭才放手掣開車、控掣架車盡量慢，快左就停車、擰快軚向右。
2. 幾大都唔俾架車行快，一旦快左就採取行動，唔好怕架車停左，停幾次車無問題，100%正確。
3. 軚擰得越快越好，務求架車行郁二、三尺就要擰盡晒軚。
4. 越遲回軚越好。在車門畫個mark，去到個mark度就要回軚和停車。（軚回到直就最高效率，太多比太少好，但這不重要）
5. …（太長唔打字了）
要點在第二手，退後。當退後動作完成後，務求架車與馬路成90度角以上，不夠90度角的話，第三手軚向前行之前就要盡擰乾軚，否則唔夠過碰壆。
盡量不要擰乾軚，但必要時擰下乾軚都唔算什麼大錯，但不能夠依賴擰盡乾軚來掉頭。
車行得越慢越好，行下停下就更加好，停下又停下就保證你架車唔會快。
ɜ擰得越快越好，早的擰盡ɜ就效率高，擰乾ɜ唔係幾好。
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